Cummins дизельді генераторлық қондырғылары резервтік қуатпен жабдықтау және негізгі электр станциялары саласында кеңінен қолданылады, қуатты қамтудың кең ауқымымен, тұрақты өнімділігімен, озық технологиясымен және жаһандық қызмет көрсету жүйесімен ерекшеленеді.
Жалпы алғанда, Cummins генераторының генераторлық дірілінің себебі теңгерімсіз айналатын бөлшектер, электромагниттік аспектілер немесе механикалық ақаулар.
Айналмалы бөліктің теңгерімсіздігі негізінен ротордың, муфтаның, муфтаның және беріліс дөңгелегінің (тежегіш дөңгелегінің) теңгерімсіздігінен туындайды. Шешім алдымен ротордың теңгерімін табу болып табылады. Егер үлкен беріліс дөңгелегі, тежегіш дөңгелегі, муфта және муфта болса, жақсы теңгерімді табу үшін оларды ротордан бөлу керек. Содан кейін айналмалы бөліктің механикалық босаңсуы болады. Мысалы, темір өзек кронштейнінің босаңсуы, қиғаш кілт пен түйреуіштің істен шығуы және ротордың босаңсыған бекітілуі айналмалы бөліктің теңгерімсіздігіне әкеледі.
Электр бөлігінің істен шығуы электромагниттік аспектіден туындайды, оған негізінен мыналар жатады: асинхронды қозғалтқыштың ротор орамасының қысқа тұйықталуы, айнымалы ток қозғалтқышының статорының дұрыс емес сымдары, синхронды генератордың қоздыру орамасының орамдары арасындағы қысқа тұйықталу, синхронды қозғалтқыштың қоздыру катушкасының дұрыс қосылмауы, торлы асинхронды қозғалтқыштың ротор штангасының сынуы, ротор өзегінің деформациясынан статор мен ротор ауасы. Саңылау біркелкі емес, бұл ауа саңылауының магниттік ағынының теңгерімсіздігіне және дірілге әкелуіне әкеледі.
Cummins генераторлық жинағының дірілдеу машинасы бөлігінің негізгі ақаулары: 1. Байланыс бөлігінің білік жүйесі тураланбаған, орталық сызықтар сәйкес келмейді және орталықтандыру дұрыс емес. 2. Қозғалтқышқа қосылған берілістер мен муфталар ақаулы. 3. Қозғалтқыштың құрылымындағы ақаулар және орнату мәселелері. 4. Қозғалтқыш басқаратын жүктеме өткізгіштігінің дірілі.
Жарияланған уақыты: 2022 жылғы 7 наурыз
