Жақында Қытайдың қозғалтқыш саласында әлемдік деңгейдегі жаңалық пайда болды. Weichai Power жылу тиімділігі 50%-дан асатын және әлемде коммерциялық қолданысқа ие алғашқы дизельді генераторды жасап шығарды.
Қозғалтқыш корпусының жылу тиімділігі 50%-дан асып қана қоймай, сонымен қатар ұлттық VI / Euro VI шығарындылары талаптарына оңай сәйкес келіп, кең көлемді жаппай өндірісті жүзеге асыра алады. Mercedes Benz, Volvo, Cummins сияқты шетелдік алыптардың тиімділік деңгейі бірдей дизельді қозғалтқыштары әлі де зертханалық кезеңде және қалдық жылуды қалпына келтіру құрылғысымен жұмыс істейді. Бұл қозғалтқышты жасау үшін Weichai 5 жыл, 4,2 миллиард мың ғылыми-зерттеу және тәжірибелік-конструкторлық жұмыстар жүргізді. 1876 жылдан бері әлемдегі негізгі дизельді қозғалтқыштардың жылу тиімділігі 26%-дан 46%-ға дейін өскеніне бір жарым ғасыр өтті. Біздің отбасымыздың көптеген бензинді көліктері әзірге 40%-дан аспады.
40% жылулық тиімділік қозғалтқыштың отын энергиясының 40%-ы иінді біліктің шығыс жұмысына айналатынын білдіреді. Басқаша айтқанда, газ педальын басқан сайын отын энергиясының шамамен 60%-ы босқа кетеді. Бұл 60% - бұл сөзсіз шығындардың барлық түрлері.
Сондықтан, жылу тиімділігі неғұрлым жоғары болса, отын шығыны соғұрлым аз болады, энергия үнемдеу мен шығарындыларды азайтудың әсері соғұрлым маңызды болады.
Дизельді қозғалтқыштың жылу тиімділігі 40%-дан асып, 46%-ға жетуге тырысуы мүмкін, бірақ бұл шегі дерлік. Әрі қарай, әрбір 0,1%-дық оңтайландыру үшін көп күш жұмсау қажет.
Жылу тиімділігі 50,26% болатын бұл қозғалтқышты жасау үшін Weichai R&D тобы қозғалтқыштағы мыңдаған бөлшектердің 60%-ын қайта жобалады.
Кейде топ бірнеше күн ұйықтамай-ақ жылу тиімділігін тек 0,01%-ға ғана жақсарта алады. Кейбір зерттеушілер соншалықты үмітсіз болғандықтан, психологтың көмегіне мұқтаж. Осылайша, топ жылу тиімділігінің әрбір 0,1 өсуін түйін ретінде қабылдады, аздап жинақтады және қатты итермеледі. Кейбір адамдар прогресс үшін осындай жоғары баға төлеу керек дейді. Бұл 0,01% мағынасы бар ма? Иә, бұл мағынасы бар, Қытайдың мұнайға сыртқы тәуелділігі 2019 жылы 70,8%-ды құрады.
Олардың ішінде іштен жанатын қозғалтқыш (дизельді қозғалтқыш + бензинді қозғалтқыш) Қытайдың жалпы мұнай тұтынуының 60%-ын тұтынады. Қазіргі өнеркәсіптік деңгейдің 46%-ына сүйене отырып, жылу тиімділігін 50%-ға дейін арттыруға, ал дизельді тұтынуды 8%-ға азайтуға болады. Қазіргі уақытта Қытайдың ауыр жүктемелі дизельді қозғалтқыштарын жылына 10,42 миллион тоннаға дейін жаңартуға болады, бұл 10,42 миллион тонна көмірқышқыл газын үнемдеуге мүмкіндік береді. 33,32 миллион тонна, бұл Қытайдың 2019 жылғы жалпы дизель өндірісінің бестен біріне (166,38 миллион тонна) тең.
Жарияланған уақыты: 2020 жылғы 27 қараша
