Дизельдік генератор қондырғылары мен энергия сақтау жүйелері арасындағы ынтымақтастық қазіргі заманғы энергетикалық жүйелерде сенімділікті, үнемділікті және қоршаған ортаны қорғауды жақсарту үшін маңызды шешім болып табылады, әсіресе микроторлар, резервтік қуат көздері және жаңартылатын энергия интеграциясы сияқты сценарийлерде. Төменде бірлескен жұмыс принциптері, артықшылықтары және екеуінің типтік қолдану сценарийлері берілген:
1、 Негізгі ынтымақтастық әдісі
Қырынудың шыңы
Принцип: Энергия сақтау жүйесі электр энергиясын төмен тұтыну кезеңдерінде зарядталады (арзан электр энергиясын немесе дизельдік қозғалтқыштардың артық қуатын пайдалану) және электр энергиясын жоғары тұтыну кезеңдерінде разрядтау, дизельдік генераторлардың жоғары жүктеме жұмыс уақытын қысқартады.
Артықшылықтары: отын шығынын азайтыңыз (шамамен 20-30%), құрылғының тозуын азайтыңыз және техникалық қызмет көрсету циклдарын ұзартады.
Тегіс шығыс (Рампа жылдамдығын басқару)
Принцип: Энергияны сақтау жүйесі жүктеме ауытқуларына тез жауап береді, дизельді қозғалтқышты іске қосудың кешігуінің (әдетте 10-30 секунд) кемшіліктерін және реттеудің артта қалуын өтейді.
Артықшылықтары: Дизельді қозғалтқыштарды жиі тоқтатуға жол бермеңіз, дәл жабдықты қуатпен қамтамасыз етуге жарамды тұрақты жиілікті/кернеуді сақтаңыз.
Қара бастау
Принцип: Энергия сақтау жүйесі дизельді қозғалтқышты жылдам іске қосу үшін бастапқы қуат көзі ретінде қызмет етеді, іске қосу үшін сыртқы қуатты қажет ететін дәстүрлі дизельдік қозғалтқыштардың мәселесін шешеді.
Артықшылығы: электр желісінің істен шығу сценарийлеріне (ауруханалар мен деректер орталықтары сияқты) қолайлы апаттық қуат берудің сенімділігін арттыру.
Гибридті жаңартылатын интеграция
Принцип: Дизельдік қозғалтқыш жаңартылатын энергияның ауытқуын тұрақтандыру үшін фотоэлектрлік/жел қуатымен және энергияны сақтаумен біріктірілген, дизельдік қозғалтқыш резервтік құрал ретінде қызмет етеді.
Артықшылықтары: отынды үнемдеу 50%-дан астамға жетуі мүмкін, бұл көміртегі шығарындыларын азайтады.
2、 Техникалық конфигурацияның негізгі нүктелері
Компоненттердің функционалдық талаптары
Дизельдік генератор жинағы айнымалы жиілікті жұмыс режимін қолдауы және энергияны жинақтауды зарядтау және разрядтау кестесіне бейімделуі керек (мысалы, жүктемені автоматты түрде азайту 30%-дан төмен болған кезде энергияны сақтауға қабылдау).
Энергияны сақтау жүйесі (BESS) қысқа мерзімді соққы жүктемелеріне төтеп беру үшін литий темір фосфатты батареяларды (ұзақ қызмет ету мерзімі және жоғары қауіпсіздік) және қуат түрлерін (мысалы, 1С-2С) пайдалануға басымдық береді.
Энергияны басқару жүйесінде (EMS) көп режимді коммутация логикасы (торға қосылған/өшірілген желі/гибридті) және динамикалық жүктемені бөлу алгоритмдері болуы керек.
Қос бағытты түрлендіргіштің (PCS) жауап беру уақыты 20 мс-ден аз, дизельдік қозғалтқыштың кері қуатын болдырмау үшін үздіксіз коммутацияны қолдайды.
3、 Типтік қолданба сценарийлері
Аралдық микротор
Фотоэлектрлік+дизельдік қозғалтқыш+энергияны сақтау, дизельдік қозғалтқыш тек түнде немесе бұлтты күндері іске қосылып, отын шығынын 60%-дан астамға азайтады.
Деректер орталығына арналған резервтік қуат көзі
Энергияны сақтау маңызды жүктемелерді 5-15 минут ішінде қолдауға басымдық береді, дизельдік қозғалтқыш іске қосылғаннан кейін электр қуатының уақытша тоқтатылуын болдырмау үшін ортақ қуат көзі.
Шахтаның қуат көзі
Энергияны сақтау экскаваторлар сияқты соққы жүктемелеріне төтеп бере алады, ал дизельдік қозғалтқыштар жоғары тиімділік диапазонында тұрақты жұмыс істейді (жүктеме жылдамдығы 70-80%).
4、 Экономикалық салыстыру (1МВт жүйесін мысал ретінде алу)
Конфигурация жоспарының бастапқы құны (10000 юань) Жылдық пайдалану және техникалық қызмет көрсету құны (10000 юань) Жанармай шығыны (л/жыл)
Таза дизель генератор жинағы 80-100 25-35 150000
Дизель+энергияны сақтау (30% ең жоғары қырыну) 150-180 15-20 100000
Қайта өңдеу циклі: әдетте 3-5 жыл (электр энергиясының бағасы неғұрлым жоғары болса, қайта өңдеу соғұрлым тезірек болады)
5, Сақтық шаралары
Жүйенің үйлесімділігі: дизель қозғалтқышының басқарушысы энергияны сақтау араласуы кезінде қуатты жылдам реттеуді қолдауы керек (мысалы, PID параметрін оңтайландыру).
Қауіпсіздікті қорғау: Дизельді қозғалтқыштың шамадан тыс қуат жинақтауынан туындаған шамадан тыс жүктелуін болдырмау үшін SOC (Зарядтау күйі) үшін қатты кесу нүктесін (мысалы, 20%) орнату қажет.
Саясатты қолдау: Кейбір аймақтар «дизельдік қозғалтқыш+энергияны сақтау» гибридті жүйесіне субсидия береді (мысалы, Қытайдың 2023 жылға арналған жаңа энергия сақтау пилоттық саясаты).
Ақылға қонымды конфигурация арқылы дизельдік генератор қондырғылары мен энергияны сақтаудың үйлесімі дәстүрлі энергиядан төмен көміртектіге көшудің практикалық шешімі болып табылатын «таза резервтік көшірмеден» «ақылды микроторға» дейін жаңартуға қол жеткізе алады. Арнайы дизайн жүктеме сипаттамаларына, жергілікті электр энергиясының бағасына және саясаттарға негізделген кешенді түрде бағалануы керек.
Жіберу уақыты: 22 сәуір-2025 ж
